Do Blog do Ico -TOTAL RACE
O sucesso da Alemanha na Copa do Mundo e a humilhante goleada imposta à Seleção Brasileira na semifinal geraram inevitáveis comparações sobre o estágio do futebol de lá e o de cá. Num resumo básico, foi a vitória do planejamento, investimento e esforço da federação alemã contra o caos, a ganância e a crença que só o talento resolve da brasileira.
Se a diferença no futebol é gritante, o que dizer do automobilismo? Nos últimos vinte anos foram onze títulos para pilotos do país - e Nico Rosberg lidera a disputa deste ano. A Alemanha também possui o maior número de pilotos no grid - quatro. A fonte de novos talentos parece inesgotável.
Resumir isso a um “efeito Schumacher” seria um erro. De fato, o sucesso do piloto gerou uma explosão no interesse do país pelo automobilismo. Com os torcedores, veio o apoio de empresas. Mas tudo isso foi fomentado e trabalhado pela federação local. Criou-se e manteve uma estrutura que permite o aprendizado e a evolução de pilotos talentosos.
Um exemplo: Nico Rosberg e Sebastian Vettel tiveram na Fórmula BMW suas primeiras experiências com um monoposto. Quando a montadora retirou o apoio à categoria de base para investir em outras coisas, a federação e um automóvel clube local entraram em ação para mantê-la viva. Hoje, ela existe como Fórmula ADAC.
A comparação com o Brasil é inevitável. A Fórmula Futuro criada por Felipe Massa fechou as portas quando perdeu o apoio da FIAT. A Confederação Brasileira de Automobilismo não moveu uma palha para evitar que isso acontecesse.
Aliás, não fazer nada tem sido a especialidade da CBA há tempos. A entidade vive do dinheiro de emissão de licenças e os promotores de eventos no país vivem às turras com ela. Na conta da CBA vai também o fechamento do autódromo de Jacarepaguá - e a construção de um novo autódromo para o Rio de Janeiro vai ficar na promessa.
O saldo disso é lamentável. Sem formar pilotos, o Brasil caminha para depois de Felipe Massa - ou talvez de Felipe Nasr - para não ter nenhum piloto do país na Fórmula 1. Nas pistas, a goleada da Alemanha é ainda mais humilhante.
(Texto da coluna "Direto do Paddock", publicada na edição do Diário Lance!)
Mostrando postagens com marcador Nico Rosberg. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Nico Rosberg. Mostrar todas as postagens
22 julho 2014
Goleada também no automobilismo
Do Blog do Ico -TOTAL RACE
O sucesso da Alemanha na Copa do Mundo e a humilhante goleada imposta à Seleção Brasileira na semifinal geraram inevitáveis comparações sobre o estágio do futebol de lá e o de cá. Num resumo básico, foi a vitória do planejamento, investimento e esforço da federação alemã contra o caos, a ganância e a crença que só o talento resolve da brasileira.
Se a diferença no futebol é gritante, o que dizer do automobilismo? Nos últimos vinte anos foram onze títulos para pilotos do país - e Nico Rosberg lidera a disputa deste ano. A Alemanha também possui o maior número de pilotos no grid - quatro. A fonte de novos talentos parece inesgotável.
Resumir isso a um “efeito Schumacher” seria um erro. De fato, o sucesso do piloto gerou uma explosão no interesse do país pelo automobilismo. Com os torcedores, veio o apoio de empresas. Mas tudo isso foi fomentado e trabalhado pela federação local. Criou-se e manteve uma estrutura que permite o aprendizado e a evolução de pilotos talentosos.
Um exemplo: Nico Rosberg e Sebastian Vettel tiveram na Fórmula BMW suas primeiras experiências com um monoposto. Quando a montadora retirou o apoio à categoria de base para investir em outras coisas, a federação e um automóvel clube local entraram em ação para mantê-la viva. Hoje, ela existe como Fórmula ADAC.
A comparação com o Brasil é inevitável. A Fórmula Futuro criada por Felipe Massa fechou as portas quando perdeu o apoio da FIAT. A Confederação Brasileira de Automobilismo não moveu uma palha para evitar que isso acontecesse.
Aliás, não fazer nada tem sido a especialidade da CBA há tempos. A entidade vive do dinheiro de emissão de licenças e os promotores de eventos no país vivem às turras com ela. Na conta da CBA vai também o fechamento do autódromo de Jacarepaguá - e a construção de um novo autódromo para o Rio de Janeiro vai ficar na promessa.
O saldo disso é lamentável. Sem formar pilotos, o Brasil caminha para depois de Felipe Massa - ou talvez de Felipe Nasr - para não ter nenhum piloto do país na Fórmula 1. Nas pistas, a goleada da Alemanha é ainda mais humilhante.
(Texto da coluna "Direto do Paddock", publicada na edição do Diário Lance!)
Assinar:
Postagens (Atom)